Excess Catamarans Excess 11

Excess 11 Pulse Line (2024) – Prvi privatni vlasnik: performanse pod jedrima i potpuna autonomija

Projektiran od strane ureda VPLP, a opremljen od strane Nauta Designa, ovaj Excess 11, godište 2024, je prva ruka isključivo privatne upotrebe, nikad korišten za charter ili najam. Nudi se u svojoj Pulse Line konfiguraciji, s produženim jarbolom, glavnim jedrom s križnim rogom (cruising sail) površine 63 m², posebno namijenjenim gornjim/porivnim nosačem (buto-dehors) i Code 0 u Mylar izvedbi na spremniku/rollu (nema spinnakera na brodu). Baza/boom je u potpunosti zamijenjena novom u travnju 2026. Dvostruka kormilarska postolja na krmi, povezana s kopčama/drobama, osiguravaju izravan i precizan nadzor kormila, dok se sve manevarske radnje vraćaju u kokpit uz pomoć električnog wincha Harken.

Unutarnji raspored odgovara vlasničkoj verziji s 3 kabine i 2 kupaonice s električnim WC-om. Desni bok tvori kompletno privatni ownerski suite s velikim bračnim ležajem, ugradbenim spremištima, radnim/stolnim dijelom i kupaonicom s odvojenim tušem. Lijevi bok ima dvije dvokrevetne kabine i drugu neovisnu kupaonicu. Dnevni boravak nudi panoramski pogled od 360° i funkcionalnu kuhinju opremljenu plinskim kuhalom/pećnicom i velikim volumenom hladnjaka, u razini s vanjskim kokpitom, opremljenim vlastitim navlakama (sjedalicama/jastucima) i kompletnom tendom za zatvaranje.

Namijenjen dugoj plovidbi u autonomiji, brod opremljen je energetskim sustavom servisa na litij (LiFePO4) kapaciteta 400 Ah kojim upravlja instalacija Victron Energy, s 525 W solarnog panela i regulatorom MPPT, te pretvaračem Phoenix Smart 2000 W koji osigurava trajnih 220 V. Tu je i revidirani desalinizator Schenker 60 L/h koji napaja spremnik od 600 L pitke vode. Navigacija i komunikacija temelje se na kompletnoj Garmin elektronici (GPSMAP 12" multifunkcionalni prikaz, radar, AIS transponder 800, autopilot Reactor) te satelitskoj anteni Starlink za pristup internetu velike brzine na moru. Cjelina je dopunjena polu-krutom tendom (annex) Highfield s aluminijskim dnom i izvanbrodskim motorom Suzuki na ojačanim boso{r}irima (bossoirs).

Pogon osiguravaju dva motora Yanmar 3YM30AE snage 29 KS u SailDrive izvedbi ukupno 1 340 radnih sati, održavani prema preporukama mreže te opremljeni novim komandama gasa. Pod zastavom UK, plovilo se nudi pod poreznim režimom privremenog uvoza, uz kupoprodajni ugovor i materijalnu isporuku predviđenu izvan carinskog teritorija Europske unije (ili uz uvjet podmirenja PDV-a pri uvozu od strane kupca).